In un periodo in cui il caro benzina grava sulle tasche degli italiani, Fiat amplia la gamma della bestseller Panda, introducendo una variante a GPL. La nuova Panda Easypower adotta la doppia alimentazione benzina-GPL, al fine di ridurre i prezzi dei carburanti e venire incontro ad un mercato che punta sempre più all’economia. Le vendite di auto a GPL per i primi 4 mesi del 2012 hanno interessato il 9,7% delle vendite totali, una cifra di tutto rilievo se confrontata con il 4,9% dell’anno precedente. Disponibile nei tre allestimenti Pop, Easy e Lounge, rispettivamente a 12.200€, 12.950€ e 14.200€.
Caratteristiche della vettura – A livello stilistico l’auto resta intatta nelle sue forme, la carrozzeria e l’intero comparto meccanico è lo stesso dell’attuale generazione di Panda. Offre il tipico comfort della compatta completamente Made in Italy e si avvale dell’intera dotazione optional a disposizione. Lo spazio riservato al serbatoio del GPL non ha richiesto grosse modifiche all’interno della vettura e non ne intacca l’area di carico. Il vano della ruota di scorta ospita il serbatoio toroidale che occupa 37 litri, di cui secondo le normative europee l’80% può essere usato per contenere il carburante, portando la quantità di carico pari a 30,5 litri circa. Nello stesso comparto, la ruota di scorta viene sostituita da un kit di gonfiaggio di emergenza, lasciando il volume dell’area di carico fermo sui 225 litri della Panda standard. La tecnologia della doppia alimentazione benzina-GPL è un punto importante su cui Fiat gioca le sue carte migliori, con l’entrata in vigore delle rigide normative Euro 5 anche per il GPL, il gruppo torinese non ha abbandonato lo sviluppo di propulsori con tale tecnologia e continua ad investire su di essa.
Motore – L’unità presente sulla Panda EasyPower è un 1.2 litri da 69CV, dotato di un sistema di aspirazione particolare, sviluppato apposta per installare gli iniettori del GPL, insieme al comparto elettrico ed il relativo cablaggio. I vantaggi di un’auto con impianto a GPL OEM (prodotto nelle fabbriche del costruttore insieme al veicolo stesso), stanno nella certificazione di qualità del motore e la garanzia applicata su di esso. In tale modo si riducono i prezzi del pacchetto completo e la reperibilità dell’auto, in quanto venduta attraverso la normale rete di vendita dei concessionari del gruppo. I valori di consumo costituiscono l’elemento di interesse della vettura: 6,6litri/100Km nel ciclo combinato, con emissioni pari a 107g/Km di CO2. L’auto conserva l’alimentazione a benzina e si può scegliere la modalità di guida attraverso un pulsante posto sulla plancia. Utilizzando a pieno entrambi i serbatoi l’autonomia complessiva è di 1.345Km, il necessario per fare una traversata da Nord a Sud attraverso lo stivale italiano.
