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MotoGP, Stoner in pista a Sepang per i test con la Ducati “senza ali”

L’asso australiano torna sulla Desmosedici a fine gennaio per alcune prove di aerodinamica sulle alternative di carenatura in vista del cambio di regolamento della nuova stagione.
A cura di Valeria Aiello
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Casey Stoner a colloquio con Davide Tardozzi / GettyImages
Casey Stoner a colloquio con Davide Tardozzi / GettyImages

In Malesia ci sarà anche Casey Stoner. Il due volte iridato della MotoGp tornerà in pista a fine mese sul circuito di Sepang per il primo dei test programmati con la Ducati per il 2017 e si concentrerà sulle alternative di carenatura senza appendici aerodinamiche che verranno adottate nella nuova stagione MotoGP. Reintrodotte dalla Ducati nel 2015 e poi adottate anche da Honda e Yamaha, le winglet, le cosiddette alette, erano finite sul tavolo della Gp Commission che ne aveva vietato l’utilizzo dal 2017. Una decisione non senza pesanti critiche da parte dei vertici di Borgo Panigale, a partire dal direttore generale del reparto Corse, Gigi Dall’Igna, che aveva etichettato come “scuse ridicole“ le motivazioni legate alla sicurezza in pista. Sulla stessa lunghezza d’onda, il direttore sportivo della Ducati, Davide Tardozzi, convinto che nonostante alcuni piloti abbiano definito le ali “inutili“, anche questi ultimi si siano ormai resi conto di quanto minore sia la stabilità in frenata senza ali. Ad ogni modo, la Ducati è già al lavoro sul profilo aerodinamico della nuova GP17 che sarà affidata a Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso.

Con Stoner anche Pirro

A provare le diverse carenature, secondo quanto riportato da BSN, insieme a Casey Stoner, dovrebbe esserci anche il collaudatore Michele Pirro che, come l’asso australiano, avrà il compito di valutare l’aerodinamica delle diverse soluzioni. Durante la stagione sarà consentito utilizzare solo due differenti disegni di carenatura ed entrambi dovranno essere approvati dal direttore tecnico della MotoGp, Danny Aldridge, prima della gara inaugurale in Qatar. La Ducati ha già ottenuto un’indicazione per la prima e si concentrerà adesso sulla seconda soluzione. Il test inizierà il 25 gennaio, la settimana prima dei test invernali della MotoGp.

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