Aggiornamenti per la Mazda Mx-5, la roadster nipponica migliora ancora
La Mazda Mx-5 assume un look più aggressivo, in vista della nuova generazione sviluppata in collaborazione con Alfa Romeo. La roadster giapponese acquisisce nuove tinte ed una serie di accorgimenti tecnici mirati alla sicurezza. Rivisti anche i motori, con molti miglioramenti a livello meccanico. Dopo la presentazione della Mx-5 GT Concept, la spider due posti più venduta al mondo si aggiorna in vista dell'estate, per mantenere intatta la propria reputazione e restare in cima ai listini di tutto il mondo.
Caratteristiche della vettura – La base su cui si svolge il lavoro di revisione della Mazda Mx-5 è la sportività della vettura. Il muso anteriore è stato ridisegnato ed acquisisce una nuova griglia, più ampia, che da un carattere più aggressivo all’auto. Il cofano anteriore integra un sistema di protezione dei pedoni, che solleva l’estremità posteriore del cofano in caso di impatti, limitando i rischi per ridurre l’eventuale impatto con la testa del pedone. Anche la capote rigida è stata resa più stretta, per enfatizzare il carattere sportivo ed è dotata di chiusura automatizzata. Il nuovo colore Dolphin Grey Mica domina interamente la vettura, colorando ogni elemento, dalle calotte degli specchietti retrovisori, all’hard top.
La taglia dei cerchi in lega resta invariata a 17 pollici, ma assumono un nuovo design. Gli interni sono stati rivisti rendendo l’abitacolo puramente sportivo. Il colore dominante è il grigio scuro ed ogni elemento è rifinito da particolari dettagli. L’intero cruscotto è tinto in grigio scuro lucido e nel quadrante sono messi in evidenza i due strumenti circolari, con lancette e scale bianche. I sedili possono assumere ora anche una tinta marrone, con rivestimento in vera pelle. La banda nera sul profilo laterale, crea un elegante effetto bicolore. Sono disponibili il Nero Fabric, la pelle marrone e nera ed un pacchetto di rivestimenti in Alcantara e pelle nera.
Meccanica – Le novità principali della meccanica risiedono nella valvola a farfalla. Il programma di gestione della valvola a farfalla è ora più efficiente e rende la vettura più reattiva, donando un ottimo spunto in fase di accelerazione, in uscita da una curva. La vettura oltre ad essere più scattante, diventa anche più maneggevole, grazie al servofreno rivisto e potenziato, che ripartisce la frenata tra i due assi in base al carico. Tutti gli aggiornamenti estetici, come muso anteriore, cerchi ed hard-top, hanno comportato anche una riduzione del peso, attuata con una selezione curata dei materiali di costruzione e riconfigurando il cablaggio interno della vettura.
