Alfa Romeo Giulietta MY 2014, aggiornamenti in vista per la berlina del biscione
Dopo essere stata una delle protagoniste di Fast & Furious 6, l'Alfa Romeo Giulietta è pronta per rinfrescare il proprio look con un restyling per l'anno 2014. Ancora una volta la berlina del biscione conferma la sua reputazione e punta e guadagnare ulteriori fette di mercato, i 224.000 esemplari venduti dalla sua messa in commercio, a metà del 2010, hanno incoraggiato il costruttore a puntare molto di più su questo modello, rinnovando la vettura sia in termini estetici, sia portando numerose novità meccaniche. Il nuovo motore 2.0 litri benzina fa il suo debutto con questo restyling e porta l'efficienza della gamma Multijet ai massimi livelli, sul fronte tecnologico il sistema di infotainment Uconnect si trova in perfetta sintonia con gli impianti audio firmati Harman. L'Alfa Romeo Giulietta MY 2014 è già disponibile in tutti i concessionari italiani e dei principali mercati europei.
Esterni
Interni
Allestimenti e dotazioni
Motori e prezzi
Esterni
L'aspetto esteriore resta coerente alle direttive stilistiche che hanno portato la Giulietta al successo, pur ricevendo una serie di aggiornamenti che ne rinfrescano il look. Il frontale mette in evidenza la calandra che guadagna nuove cromature, perfettamente in linea con i dettagli presenti sui fendinebbia. I gruppi ottici guadagnano un kit DLR con tecnologia LED a funzione di luci diurne. Nonostante il corpo da berlina, il taglio delle vetrate laterali è da coupé, mettendo in evidenza il dinamismo della vettura, anche grazie alle maniglie incastonate nella carrozzeria. Le linee laterali si integrano perfettamente con la forma a cuneo del posteriore, dove la particolare conformazione dei fanali di coda mette in risalto le luci di marcia a LED. Le principali novità sono dati dai nuovi design dei cerchi disponibili nelle taglie da 16, 17 e 18 pollici e nel listino compaiono le tre nuove tinte per la carrozzeria Blu Anodizzato, Bronzo e Perla Moonlight.
Interni
L'abitacolo della Giulietta MY 2014 rispecchia l'alta qualità del Made in Italy, evidenziato dall'accurata scelta dei materiali. I nuovi inserti presenti sul pannello interno della portiera, sul tunnel centrale e sulla plancia ricevono un trattamento con una vernice antigraffio che ne preserva il colore nel tempo. Debuttano le tinte rosso, tabacco e nero per la tappezzeria in pelle degli interni. Il volante richiama le forme della calandra con un inserto triangolare in alluminio, insieme ad una serie di cuciture a contrasto sulla pelle nera. Il bagagliaio è interamente rivestito con un materiale nero resistente agli urti. Accanto alla leva del cambio compare ancora una volta il selettore DNA e le porte di connessione USB e SD sono state spostate tutte nella stessa area per renderne più pratico l'utilizzo. La versione Quadrifoglio Verde è dotata ora di nuovi sedili sportivi rivestiti in pelle ed Alcantara nero, con il logo Alfa Romeo elettrosaldato sullo schienale.
Allestimenti e dotazioni
Il listino è suddiviso in 5 allistimenti: Impression, Progression, Distinctive, Exclusive e Quadrifoglio Verde. Si parte all'Impression, che dota di serie l'intero pacchetto di sicurezza con 6 airbag ed il selettore di marcia Alfa DNA, con differenziale elettronico Q2 e DST, è presente inoltre l'ESC con ASR e Hill Holder. Completa l'equipaggiamento il climatizzatore manuale ed il sensore di pressione degli pneumatici, da poco parte integrante delle nuove normative europee. La versione Progression aggiunge gli alzacristalli elettrici posteriori e l'autoradio CD/MP3 con comandi al volante. Salendo di livello si arriva alla Distinctive, dotata dei cerchi in lega da 16 pollici, climatizzatore automatico bi-zona ed un pacchetto di decorazioni per gli interni. La versione top di gamma è la Exclusive, che si avvale dei rivestimenti in pelle e tessuto per gli interni, cerchi in lega da 17 pollici, specchietti retrovisori riscaldabili e sensori di pioggia e crepuscolare. La versione sportiva Quadrifoglio Verde sfrutta tutti i 235 CV del propulsore 1750 TBi e gode di un kit specifico per esterni ed interni, che vanta cerchi in lega da 17 pollici (come optional anche da 18) ed un assetto completamente rivisto. Su tutta la gamma è disponibile su richiesta il sistema di infotainment Uconnect, dotato a scelta di schermo touchscreen da 5 o 6,5 pollici, completamente gestibile tramite comando vocale ed interfacciato all'impianto audio Harman.
Motori e prezzi
Sulla Model Year 2014 debutta il nuovo motore 2.0 litri JDTM da 150 CV, propulsore accompagnato dall sistema di iniezione Multijet II, capace di ridurne la rumorosità di marcia, a fronte di consumi nettamente ridotti. La scelta di un turbocompressore di dimensioni ridotte consente all'unità di sviluppare tutta la sua coppia di 380 Nm già a 1.750 giri/min, rendendo la marcia estremamente fluida. Le prestazioni di questo propulsore sono ai vertici della categoria, lo scatto da 0 a 100 Km/h avviene in appena 8,8 secondi e la velocità massima dichiarata è di 210 Km/h. I consumi nel ciclo combinato sono di 4,2 l/100 Km, con emissioni di CO2 pari a 110 g/Km. Il listino parte dalla Giulietta con motore 1.4 litri turbo benzina da 105 CV nell'allestimento Impressive da 19.105,28 €, in promozione fino al 31 Ottobre al prezzo di lancio di 16.950 €. La Progression con lo stesso propulsore nella variante da 120 CV è disponibile a 21.978,83 €, passando per la 1.4 MultiAir 170 CV Distinctive da 25.911,06 € si arriva infine alla Quadrifoglio Verde al prezzo di 30.750,73 €. L'alimentazione benzina/GPL è presente col propulsore 1.4 Turbo 120CV a 24.247,43 € per l'allestimento Progressive. Se si sceglie nuovo 2.0 JTDM 150 CV il prezzo minimo è di 27.423.46 €.
