Audi A6 Avant: video, prezzi e caratteristiche principali

Presso l'Humbolt-Box, l'accattivante struttura architettonica che rappresenta una delle vetrine di maggior prestigio nella città di Berlino, è stata ieri svelata la nuova station wagon di casa Audi. Una piccola anteprima, della quale vi mostriamo le immagini, che ha visto come pubblico quello lì presente e quello collegato in diretta web da tutto il mondo. Evento che comunque non va a sostituire la presentazione ufficiale che si terrà al prossimo Salone di Francoforte, dove la versione di serie sarà pronta ad esser lanciata sul mercato del 2012.

Dal design che riprende i dettami stilistici della versione berlina, se pur con diversi accorgimenti nel laterale dove le linee ricche e decise ne snelliscono la lunghezza, ed in coda dove il portellone inclinato le conferisce un tocco di aggressività, la nuova Audi A6 avant, quarta generazione della premium, misura complessivamente 4,93 metri, per una lunghezza di 1,87 m ed un'altezza di 1,87 m. Il passo è da vera ammiraglia 2,91 metri, mentre il vano bagagli si presenta con una capacità di 565 litri, estendibili fino a 1.680 reclinando i sedili posteriori.

Grande interesse è stato dedicato dagli ingegneri Audi nella scelta dei materiali che la compongono, in quanto il 20% della carrozzeria e del telaio è stato realizzato in alluminio, per un alleggerimento di circa 70 kg sul peso totale a vuoto ed a fronte di consumi ridotti di ben il 18%. Risparmio a cui collaborano anche i sistemi Start&Stop, il recupero dell'energia dell'impianto frenante e la gestione della temperatura del motore, che avvia in automatico il sistema di raffreddamento subito dopo aver raggiunto i valori ottimali.

Sei le diverse motorizzazioni disponibili al momento per la station wagon, di cui i benzina V6 2.8 litri aspirato da 204 CV e 3.0 TFSI turbo da 300 CV, abbinato alla "trazione integrale" ed al cambio a doppia frizione S Tronic, i diesel 2.0 TDI da 177 CV (che si preannuncia di bassi consumi con i suoi 20 km/l) e V6 3.0 TDI da 204 e 245 CV, oltre alla novità rappresentata dal V6 TDI 3.0 litri bi-turbo da 313 CV. Il quale, abbinato alle 4 ruote motrici ed alla cambio Tiptronic, è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi, raggiungendo una velocità massima autolimitata a 250 km/h e rappresentando il Bi-Turbodiesel più potente al mondo, anche meglio del 6 cilindri BMW, che ad oggi rappresentava il top della categoria con i suoi 306 CV.

Svelati anche i prezzi, che partono dai 44.300 euro della variante 2.0 TDI da 177 CV e cambio manuale, fino ad arrivare ai 57.000 euro del nuovo 3.0 TFSI quattro. Per maggiori informazioni ecco l'intero listino:

€ 45.300 – 2.8 FSI, manuale, 204 CV
€ 47.650 – 2.8 FSI, multitronic, 204 CV
€ 50.800 – 2.8 FSI quattro, S tronic, 204 CV
€ 57.000 – 3.0 TFSI quattro, S tronic, 300 CV
€ 44.300 – 2.0 TDI, manuale, 177 CV
€ 46.650 – 2.0 TDI, multitronic, 177 CV
€ 48.800 – 3.0 TDI, manuale, 204 CV
€ 51.150 – 3.0 TDI, multitronic, 204 CV
€ 54.300 – 3.0 TDI quattro, S tronic, 204 CV
€ 55.300 – 3.0 TDI quattro, S tronic, 245 CV