Bmw i8, i prezzi della supercar ibrida (VIDEO/FOTO)

L'attesa è terminata, la Bmw i8 è pronta a calcare le strade europee. La versione definitiva di una delle auto più discusse negli ultimi anni arriva finalmente sul mercato. La supercar ibrida di casa Bmw porta alla luce una nuova generazione di vetture capaci di offrire prestazioni di alto livello, al pari di emissioni estremamente ridotte. La coupé sportiva farà parte della gamma ibrida del costruttore tedesco insieme alla City Car i3. Dopo l'apertura delle prenotazioni, durante l'autunno 2013, la consegna dei primi esemplari avverrà a partire dal giugno 2014. Il listino della i8 si basa su unico allestimento con una ricca dotazione di serie, a cui si aggiungono una vasta gamma di optional. La lista d'attesa per la vettura risulta molto lunga, in quanto la forte richiesta da parte dei clienti ha già superato il volume di produzione stabilito in partenza da Bmw.

Esterni
Interni e dotazioni
Motori e meccanica
Prezzi e optional
Foto

Esterni

La carrozzeria della Bmw i8 esalta le doti atletiche della coupé ibrida. L'intera struttura della vettura appare come schiacciata al suolo, grazie ad un corpo vettura estremamente basso. Il frontale mette in evidenza queste caratteristiche adottando una calandra sottile e sviluppata in orizzontale, col tipico doppio rene che appare in un'inedita variante priva di griglia ma coperta da un pannello in nero lucido. I gruppi ottici puntano su un kit full LED. Bmw batte Audi lanciando sul mercato il primo sistema di illuminazione laser (disponibile come optional), anticipando il lavoro mostrato sull'Audi Sport Quattro Laserlight Concept. Le fiancate appaiono muscolose, grazie ad una venatura che sagoma gli sportelli con apertura ad ali di gabbiano e si protrae al di sopra dei passaruota posteriori. Il retrotreno si basa sul particolare design dei fanali di coda, scavati all'interno della carrozzeria. Su tutto il corpo vettura sono presenti inserti blu, che oltre a creare contrasto con la verniciatura esterna caratterizzano la meccanica ibrida della vettura. Di serie la vettura monta cerchi in lega 20 pollici con pneumatici 195/50 all'anteriore e 215/45 al posteriore.

Interni e dotazioni

L'abitacolo della i8 utilizza il meglio della tecnologia Bmw e presenta la vettura come una vera top di gamma. I rivestimenti in pelle nera che coprono il volante e la plancia sono rifiniti da cuciture a contrasto blu, la stessa tinta è utilizzata per gli inserti all'interno del volante sportivo a tre razze. Oltre ad alcuni elementi in stoffa, sono presenti anche finiture in grigio metallizzato. La ricca dotazione di serie della coupé ibrida prevede il sistema di infotainment Bmw ConnectedDrive, con connessioni Bluetooth e 3G grazie all'alloggiamento SIM per poter disporre delle funzioni online TeleServices. La dotazione viene completata dal climatizzatore automatico, il navigatore satellitare ConnectedPro e l'impianto audio Active Sound Design. Il pacchetto di aiuti di guida comprende il Park Distance Control, il Cruise Control con funzione di frenata automatica e i sensori di pressione degli pneumatici.

Motori e meccanica

Sotto il profilo meccanico, la i8 non è una Bmw tradizionale e adotta un sistema plug-in ibrido ad alte prestazioni. La propulsione è affidata ad un motore benzina 3 cilindri 1.5 litri TwinPower Turbo da 231 CV e 320 Nm, abbinato ad un'unità elettrica da 131 CV e 250 Nm di coppia, alimentato da una batteria a ioni di litio con una capacità di 5,2 kWh. Il 3 cilindri trasmette la potenza alle ruote anteriori mentre il motore elettrico si occupa dell'anteriore, fornendo di fatto la trazione integrale. Il lavoro svolto sulla scelta dei materiali ed il design aerodinamico hanno permesso alla i8 di avere un peso di 1.485 Kg e un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,26. Le prestazioni sono da vera supercar: in modalità ibrida si hanno a disposizione tutti i 362 CV e lo scatto da 0 a 100 Km/h avviene in appena 4,4 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 Km/h. In modalità solo elettrica la velocità massima si riduce a 120 Km/h e si hanno 37 Km di autonomia. I consumi sono ridotti al minimo, raggiungendo 2,1 l/100 Km, pari a soli 49 g/Km di CO2.

Prezzi e optional

Il listino prezzi della Bmw i8 si basa su un unico modello, con una dotazione di serie di alto livello. Il prezzo di partenza per il mercato italiano è di 132.500 €, a cui si aggiungono i numerosi optional. Le esclusive tinte metallizzate per la carrozzeria prevedono un sovrapprezzo tra 370 e 1.780 €, mentre per i cerchi in lega più particolari o con pneumatici maggiorati all'anteriore i prezzi variano tra 1.540 e 1.900 €. L'abitacolo può fregiarsi delle eleganti finiture Halo da 2.780 € e si possono montare i sedili riscaldabili da 470 €. Il sistema Driving Assistant è offerto a 1.900 € e si può abbinare all'impianto audio firmato Harman Kardon al prezzo di 930 € e alla connessione Bluetooth avanzata con comandi vocali integrati da 520 €. Completa il listino l'head-up display, in vednita alla cifra di 1.430 €.