Bmw i8 Spyder concept: la sportiva elettrica tedesca in versione cabrio
Ad un anno dalla presentazione della versione berlina, Bmw si prepara a mostrare al pubblico la sportiva elettrica i8 in versione cabrio. Visibile al prossimo salone Salone di Pechino (27 Aprile- 2 Maggio). La vettura si piazza al vertice della gamma "i" tedesca, mostrando un netto passo in avanti verso la commercializzazione, prevista per il 2014. Ecologia senza rinunciare alla tipico tocco sportivo del marchio Bmw.
Caratteristiche della vettura – Con le dimensioni di 4,48 metri di lunghezza e 1,92 metri di larghezza, la Bmw i8 Spyder risulta più corta rispetto alla berlina e vanta una zona posteriore ridisegnata per ospitare il tetto ripiegabile. Il bagagliaio ha una copertura in vetro dalla quale si nota una coppia di monopattini elettrici Bmw, la capacità di carico è di 100 litri. La struttura degli interni assume maggiore definizione avvicinandosi al modello definitivo. Inserti in pelle e fibra di carbonio danno il giusto tocco futuristico alla vettura, enfatizzato dall'ampio schermo da 8.8 pollici della console, dal quale vengono gestite tutte le funzionalità dell'auto.
Il sistema Bmw Connect permette di gestire ogni componente dell'auto, mutandone lo stile di guida. Le modalità di guida disponibili sono tre: Eco, Pro e Sport; l'intera struttura LifeDrive è stata sviluppata per ospitare le batterie nel tunnel centrale, bilanciando il peso nel rapporto 50:50 e mantenendo il baricentro basso, al fine di rendere la guida più dinamica e sportiva. Tra gli aiuti di guida troviamo il Collision Warning, che frena l'auto in caso di emergenza, il Traffic Jam ed il park Assistant. La connettività con gli smartphone permette di gestire molte funzioni da remoto quali la gestione delle batterie, della climatizzazione e per trovare parcheggio.
Motori e meccanica – Il sistema ibrido è composto da un'unità termica a tre cilindri sovralimentato con turbina Twinscroll da 223CV e 300Nm, interamente ripartiti sulle ruote posteriori; abbinato all'unità termica c'è un motore elettrico da 131Cv, collegato all'anteriore, che porta la potenza compleassiva dell'auto a 354CV. Le prestazioni della vettura sono di tutto rispetto, con uno scatto da 0 a 100Kmh che avviene in 5,0 secondi ed una velocità massima autolimitata elettronicamente a 250Kmh. I consumi nel ciclo medio sono di 3,0l/100Km ed in modalità solo elettrica si possono percorrere fino a 30Km; le batterie si ricaricano in circa due ore tramite una comune presa da 220V o ad un generatore endotermico ad alto voltaggio, che ne aumenta l'autonomia complessiva.
