Dodge Challenger SRT8, le modifiche di D2Forged la portano fino a 880CV
La Dodge Challenger è una vettura che esprime in modo chiaro il concetto di muscle car: potenza grezza scaricata in modo diretto a terra, il tutto contornato da una vistosa nuvola di fumo generata dalle ruote che bruciano l'asfalto mentre il motore rilascia tutti i suoi "cavalli americani" emettendo un fragoroso suono dagli scarichi. Lo specialista D2Forged ha da poco messo le mani sulla Dodge Challenger SRT8 ed il risultato è pressoché impressionante.
La Challenger SRT8 nell'allestimento 392 esce dalla fabbrica con un propulsore HEMI 8,2 litri capace di generare appena 701CV. La messa a punto effettuata da D2Forged hanno elevato i valori di potenza della vettura in modo eccezionale, attraverso numerose modifiche: un kit completo per il motore RT8 CID 426, la trasmissione Southern Hot Rod, un nuovo convertitore di coppia, un impianto di scarico in acciaio revisionato in ogni sua componente ed un enorme turbocompressore ProCharger F1A. Il risultato è un incremento di oltre 100CV, la potenza massima generata dalla vettura è di circa 880CV. Per gestire l'estrema potenza scatenata dal motore, è stato installato un differenziale posteriore autobloccante di origine Ford e la tenuta è gestita alla perfezione da un kit completo di sospensioni firmate Eibach Race. Il look esterno dell'auto è incattivito dalla tinta arancione scuro che ricopre interamente la carrozzeria, molti sono i dettagli in alluminio spazzolato. Una fascia cromata segue il profilo della griglia di ventilazione anteriore, che non subisce modifiche estetiche, lasciando intatta la sua tinta grigia chiara. I cerchi in lega assumono il design D2Forged FMS-01, in tinta con le cromature poste sulla carrozzeria e assumono le dimensioni di 20 pollici all'anteriore e 22 pollici al posteriore.
