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Euro NCAP: Mercedes Classe A, Lexus ES e Hyundai Nexo premiate con il titolo “Best in Class”

I tre modelli sono stati premiati dall’ente indipendente europeo sulla sicurezza con il riconoscimento “Best in Class” che spetta ai modelli risultati migliori rispetto alla concorrenza.
A cura di Matteo Vana
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Mercedes Classe A nei crash test Euro NCAP
Mercedes Classe A nei crash test Euro NCAP

La conclusione del 2018 si avvicina e con essa anche i consueti bilanci di fine anno; non fa eccezione l'ente per la sicurezza europeo delle auto, Euro NCAP, che ha vissuto un anno particolarmente importante sia dal punto di vista dei test sia per le numerose novità introdotte che hanno portato all'inasprimento dei criteri per la valutazione e per la scelta di Euro NCAP di adeguarsi alle innovazioni tecnologiche cambiando anche alcuni dei parametri di valutazione.

Mercedes, Lexus e Hyundai premiate

A risultare migliori nella proprie categorie per l'anno 2018 sono state rispettivamente Mercedes Classe A, regina delle piccole familiari, Lexus ES, l'ibrida giapponese votata come migliore fra le grandi berline e Hyundai Nexo, il primo veicolo fuel cell alimentato a idrogeno testato dall'ente che ha inaugurato la nuova categoria aggiudicandosi il  titolo di miglior grande SUV tra quelli testati. Per definire il modello "Best in Class", l'Euro NCAP prende in esame la somma dei punti per ciascuna delle quattro aree di valutazione: sicurezza adulti, sicurezza bambini, sicurezza pedoni e Safety Assist. Il risultato, poi, è usato come base per il confronto tra i veicoli. Le vetture si qualificano come "Best in Class" in base al solo punteggio con equipaggiamento di sicurezza di serie mentre punteggi aggiuntivi basati su equipaggiamenti opzionali non vengono presi in considerazione.

Un 2018 particolarmente importante per l'ente indipendente sulla sicurezza che, oltre a valutare la resistenza agli impatti e la protezione per gli occupanti del veicolo, ha deciso di introdurre nuovi criteri come, ad esempio, il modo in cui le auto tutelano non solo i pedoni, ma anche i ciclisti, oltre a diventare ancora più severo sulle dotazioni elettroniche quali il sistema di frenata autonoma d’emergenza, considerato ormai quasi obbligatorio per ottenere la sufficienza e ha deciso di testare anche la "guida autonoma". Alla fine dell'anno sono stati i te modelli sopra citati a prendersi lo scettro di migliori auto per quanto riguarda la sicurezza.

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