Firmato un accordo tra Nissan, Mercedes e Ford per lo sviluppo di vetture ad idrogeno
Il settore delle green car è in continuo sviluppo e sempre più costruttori sposano la filosofia ecologista, sviluppando o già commercializzando vetture ad emissioni zero. In genere quando si parla di auto ecologiche si pensa prima di tutto ad una vettura elettrica, ma non vanno escluse altre alimentazioni alternative tra cui l'idrogeno. Un esempio di vettura alimentata ad idrogeno è la Hyundai ix35 FCEV, un'auto pronta alla produzione in serie.
Un accordo tra grandi marchi – A Yokohama, Giappone, si sono incontrati tre costruttori di autovetture tra i più importanti al mondo: Nissan-Renault, Daimler-Mercedes e Ford. I presidenti dei tre colossi mondiali hanno firmato una triplice intesa per rendere più efficiente lo sviluppo e la commercializzazione delle vetture elettriche alimentate a celle a combustibile FCEV (fuel Cell Electric Vehicle). L'accordo impegna i costruttori a sposare un progetto comune che riguarda lo sviluppo di un sistema di celle a combustibile comune, dividendo in parti uguali le spese dell'investimento di un progetto così importante.
Una piattaforma comune – Creare un sistema in collaborazione stretta tra tre grandissimi marchi quali Ford, Nissan e Mercedes significa godere della grande esperienza di ogni costruttore, considerando anche il fatto che si vanno anche a coprire tre differenti continenti, le conoscenze in ambito diventano ingenti. Si parla di oltre 60 anni di esperienza nello sviluppo di FCEV, tra test e concept presentati ai vari saloni sono oltre 10 milioni i chilometri percorsi dalle vetture sviluppate utilizzando questa tecnologia. L'alleanza prevede di lanciare sul mercato già nel 2017 la prima vettura alimentata dalla nuova piattaforma a celle a combustibile. Lo studio del sistema e del banco di celle avverrà in diversi lavori dislocati in tutto il mondo e presto numerosi componenti saranno sviluppati in comune.
Un forte segnale all'economia mondiale – Un'alleanza tra marchi così forte riesce anche a mandare un messaggio alle istituzioni, rilanciando l'alimentazione ad idrogeno ed incentivando i governi a migliorarne la distribuzione, recentemente in Europa è stata avanzata una proposta che "obbliga" gli stati ad ampliare il numero di stazioni di ricarica elettrica e migliorare la rete di distribuzione per l'idrogeno per gli stati che già possiedono impianti adeguati. Il futuro lancio di una vasta gamma di FCEV è di forte monito per la diffusione su larga scala dell'idrogeno, spingendo anche gli altri costruttori ad investire nell'energia alternativa. L'alimentazione a celle a combustibile sfrutta l'energia generata dalla reazione elettrochimica dell'idrogeno, depositato in serbatoio ad alta pressione, a contatto con l'ossigeno presente nell'aria, creando energia elettrica che alimenta il propulsore della vettura, producendo come sostanza di scarto acqua, sotto forma di vapore acqueo.
