In vendita l’aereo con le ruote, l’Inter Austoscooter 175A Berline va all’asta

A cura di Matteo Vana
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Inter Autoscooter 175A Berline - Foto@ Sotheby's
Un progetto nato nel 1953 e che attinge dalle conoscenze aeronautiche dell’epoca: tre ruote, una carrozzeria che sembra una fusoliera e due posti uno dietro l’altro. Sarà battuta a Parigi e il valore stimato è tra i 50 mila e i 70 mila euro.

Quello delle aste è un mondo particolare, dove si possono trovare oggetti rarissimi e spesso anche molto insoliti. Collezionisti e appassionati si radunano ad ogni occasione possibile e le maggiori case fanno a gara per offrire prodotti fuori dal comune: dalle supercar appartenute a personaggi famosi a veri e propri pezzi di storia dell'automobile. A volte, però, capita di imbattersi in vetture che pochissimi sono in grado di ricordare.

In un'asta organizzata a Parigi da Sotheby's è apparso un Inter Autoscooter 175A Berline del 1956. La vettura in questione rappresenta un progetto unico nel suo campo: era il 1953, infatti, quando la Société Nationale de Construction Aéronautique du Nord presentò il veicolo al Salone di Parigi. Nato per contrastare il Messerschmitt KR175, il modelli poteva contare sulle conoscenze aeronautiche dell'epoca: la caratteristica che salta subito all'occhio è la disposizione dei posti nell‘abitacolo, uno dietro l'altro proprio come sugli aerei, ma anche la carrozzeria, che ricorda la fusoliera di un velivolo, e le tre ruote non passano certo inosservate.

Il valore stimato è tra i 50 e i 70 mila euro

Il motore era monocilindrico, da 175 cc e 8 Cv di potenza, abbinato a un cambio a tre marce. I freni si azionavano con dei cavi, come quelli delle biciclette; le dimensioni erano contenute, poco più di tre metri. Particolare, poi, il sistema di avviamento, anch'esso preso in prestito dal mondo dell'aviazione: per metterla in moto, infatti, esiste una leva all'interno del pozzetto che fa ruotare il volano ad una velocità crescente fino a quando non arrivava a regime. Della Inter Autoscooter furono prodotti circa 300 esemplari fra il 1953 e il 1956: quello all'asta è uno dei 30 esemplari arrivati intatti i giorni nostri. Una vera e propria rarità nel mondo dell'auto, stimata tra i 50 e i 70 mila euro.

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