La Commission FIA ha abolito il doppio punteggio per il 2015

Le attività della Formula 1 non si fermano mai. Oggi si terrà il secondo giorno di test ad Abu Dhabi dopo che la prima giornata ha visto l'esordio della McLaren Honda e della prima apparizione di Sebastian Vettel all'interno del box Ferrari. Oltre alla pista, ieri è stata una giornata importante per la riunione tra lo Strategy Group e la Commission F1 che si è tenuta a Ginevra. Sono stati discussi diversi argomenti ma la decisione importante presa è stata quella di abolire il "doppio punteggio" nell'ultima gara. Tutti gli intervenuti hanno considerato il fatto che la regola adottata quest'anno poteva avere un forte impatto sull'andamento della stagione. Alla riunione hanno partecipato sia Sergio Marchionne che Maurizio Arrivabene, che dal 1 dicembre sarà il nuovo responsabile della Gestione Sportiva ma al tavolo delle trattative vestiva ancora i panni del rappresentante degli sponsor.

Fra i temi discussi a Ginevra ci sono anche una diversa procedura della Safety Car, il congelamento dei motori e la riduzione dei costi. Sul tema dei motori la scuderia di Maranello sta cercando di assicurarsi la possibilità di effettuare più cambiamenti di quelli finora concessi sulle power unit: la sensazione è che il team in rosso voglia tornare ad avere un peso politico nelle scelte del circus (sarebbe il caso!).

La Ferrari, Renault e Honda vorrebbero allungare i tempi del freezing dei V6 turbo con una seconda sessione di omologazione in luglio, potendo disporre di altri 13 gettoni in luogo dei cinque concessi finora dalla Mercedes ma da Christian Horner, team principal della Red Bull Racing, invece, arriva un'altra idea: togliere la parte ibrida dalle attuali unità, trasformandole in motori bi-turbo. Si tratta di una provocazione alle Mercedes ma potrebbe smuovere qualcosa.