La Volvo C30 elettrica si ricarica in meno di due ore

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La compatta premium utilizza un caricatore trifase da 32A che riduce notevolmente i tempi di ricarica. Oltre 100Km di autonomia ad emissioni zero.

La Volvo C30 è una vettura che va ad inserirsi nella fascia di mercato delle compatte premium. Disponibile nella variante tre porte, l'auto si caratterizza per un look sportivo mirato principalmente al pubblico giovane. Il design coupè della compatta le permette di avere oltre ad un bel aspetto anche ottime prestazioni, fornite non solo a livello aerodinamico, ma anche dalla meccanica di cui dispone. La versione più particolare della C30 è la variante interamente elettrica, capace di avere una lunga autonomia, a fronte di tempi di ricarica decisamente ridotti.

Elettrica a ricarica rapida – La versione elettrica della C30 si distingue dal resto delle vetture ad emissioni zero per un innovativo sistema di ricarica rapida che riduce in modo drastico i tempi di ricarica delle batterie. La vettura monta un pacco di batterie a ioni di litio da 24kWh, che alimentano il motore elettrico da 82kW, circa 111CV. La vettura raggiunge i 100Kmh da fermo in 10.5 secondi, non ha marce e la potenza è generata dal motore in modo costante. L'autonomia è riportata a 150Km e la velocità massima è di 130Kmh. Utilizzando una presa di corrente domestica da 230V le batterie si ricaricano in 8-10 ore, ma Volvo ha messo a punto un nuovo carica-batterie trifase da 32A, che utilizza la rete elettrica industriale. Il sistema è stato adattato per poter essere montato sulla C30 e permette all'auto di ricaricarsi completamente in solo 1,5 ore. In termini pratici, mezz'ora di carica offre già 80Km di autonomia, più che adeguati per girare comodamente in città senza problemi.

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Caratteristiche della vettura – Partendo dagli esterni si nota subito la griglia anteriore, con al centro l'ampio stemma Volvo. La grossa presa d'aria inferiore è stata ripresa dalla Volvo XC60. Il profilo laterale risulta slanciato e dinamico e mette in evidenza il carattere sportivo della vettura, con i passaruota allargati e la linea inclinata verso il basso del tetto. Il posteriore mette in mostra l'ampio portellone interamente in vetro che va ad incastrarsi nella struttura a zoccolo di cavallo formata dalla carrozzeria e dai fanali di coda. I cerchi in lega da 17 pollici assumono il design Spider a cinque razze. La variante Contrast Colour Collection tinge la zona inferiore della carrozzeria in contrasto col resto della vettura, mentre la versione R-Design aggiunge un kit sportivo per gli esterni, con elmenti quali i cerchi in lega Cratus e l'altezza da terra ridotta di 10mm.

Interni e dotazioni – L'abitacolo permette di ospitare comodamente quattro passeggeri, grazie ai due sedili posteriori separati, leggermente spostati verso il centro. I rivestimenti per gli interni sono disponibili nell'abbinamento Espresso/Blond, che combina una zona superiore marrone scuro ad una tonalità bionda utilizzata per la parte inferiori delle portiere. Tra gli altri colori disponibili per i rivestimenti sono presenti l'arancione, il verde, il blu ed il Cranberry disponibile con la pelle scura. L'impianto audio gode della connessione Bluetooth per utilizzare i servizi vivavoce del proprio smartphone o riprodurre brani musicali in streaming, è presente anche una porta USB.

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Motori e consumi – La gamma dei propulsori disponibili sulla Volvo C30 parte dal diesel D2 1.6 litri da 115CV e 270Nm di coppia massima, i consumi per questa unità sono pari a 4,3l/100Km e 114g/Km di CO2 in termini di emissioni. Ancora più attento ai consumi è il motore DRIVE 1.6 litri diesel, abbinato al cambio manuale sei rapporti e Start&Stop, riduce le emissioni a 99g/Km di CO2. la gamma diesel continua con le unità turbodiesel D3 e D4 rispettivamente da 150CV e 350Nm di coppia e 177CV e 400Nm di coppia; entrambe le unità possono dotare il cambio automatico a sei marce. Il top di gamma è il T5 turbodiesel 2.0 litri. Questo propulsore cinque cilindri genera 230CV e 320Nm e dota un nuovo iniettore piezoelettrico capace di ridurre i consumi, attraverso un miglioramento dell'efficienza della combustione del carburante.

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