Le anteprime europee portate da Audi al Motor Show di Bologna
La casa tedesca porta al Motor Show alcune auto in anteprima europea, tra queste spicca la Audi R8 GT Spyder. Oltre alle supercar, il marchio dei cinque anelli si occupa anche di segmenti minori, sono presenti le berline sportive di lusso S6 e S8 e l'attesissima piccola compatta A1 Sportback. Il marchio dei quattro anelli punta al mercato italiano soprattutto nei segmenti inferiori con la A1, visto che col nuovo super bollo le vendite per le auto di grossa cilindrata caleranno parecchio.
Audi A1 Sportback
Una delle più attese tra le auto del Motor Show, la A1 Sportback rilancia con stile Audi nel mercato delle auto compatte. Le dimensioni restano le stesse della versione 3 porte, a differenza della parte posteriore del tetto, di qualche millimetro più alta. L’abitacolo risulta più confortevole e ospita comodamente 4 passeggeri. Il design degli esterni resta praticamente identico, eccetto per il tetto colorato in contrasto con il resto della carrozzeria. La compatta potrà montare a scelta 5 diversi motori: 1.2litri TFSI da 86 CV, gli1.4 litri TFSI da 122 e 185 CV e due 1.6 litri TDI da 90 e 105 CV. Sarà poi disponibile un 1.4 litri TFSI da 140 CV con tecnologia Cylinder on demand. Stando a quanto dichiarato dal costruttore, la versione con Cylinder on demand ha consumi pari a 4,7l/100Km ed un’accelerazione 0-100Kmh di 8,1 secondi.
Audi S8 e S6 Avant
La S8 si presenta come un’ampia berlina sportiva dalla lunghezza di 5 metri, grande l’auto come è grande il motore: un potente V8 4.0 litri TFSI da 520CV e 650Nm di coppia. Il motore riesce a spingere questo mostro da oltre due tonnellate ad una velocità che andrebbe ben oltre i 250Kmh, se non fosse autolimitata elettronicamente. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 4,2 secondi. Il cambio installato è un Tiptronic automatico a 8 rapporti che, grazie ai sistemi Start&Stop e Cylinder on demand riduce i consumi del 23% rispetto alla serie precedente, con dati pari a 10.2 l/Km. La S6 arriva nella versione Avant (Station Wagon) con un nuovo design e, grazie ad un alleggerimento generale della vettura, diventa molto più prestazionale. Il motore installato è un V8 4,0 litri TFSI da 420 CV e 550 Nm di coppia. Come per la S8 c’è la trazione integrale e i sistemi Start&Stop e Cylinder on Demand; il cambio è di tipo S-Tronic a sette rapporti.
Audi R8 GT Spyder
La nuova Audi R8 GT Spyder ha subito molte modifiche sull’assetto e sull’aerodinamica. Il massiccio uso del carbonio le ha permesso di perdere circa 85kg rispetto alla V10 Spyder; il nuovo kit aerodinamico vanta delle nuove appendici sull’anteriore e sul posteriore. Il motore della versione esposta a Bologna è un V10 5.2 litri da 560CV e 540Nm di coppia che, combinato al cambio robotizzato R-Tronic, vanta ottime prestazioni: l’accelerazione 0-100Kmh dura 3,8 secondi, la velocità massima è di 317Kmh e i consumi sono pari a 14,2l/100Km. Il prezzo della versione base per il mercato italiano è di 205.200€ e la lista optional è decisamente ampia: si possono rivestire gli interni in pelle Alcantara nera con cuciture rosse per 7035€ e si possono installare cerchi in lega fucinati da 19 pollici con pneumatici semi slick al prezzo di 5.365€, per l’impianto frenante con dischi in carboceramica si paga 10.755€.
