Le auto del Salone di New York 2012 tra novità e restyling
Come di consueto per ogni mese di Aprile, lo Javits Center ospiterà il secondo evento automobilistico più importante su suolo americano, il Salone di New York. Il mercato americano vive una situazione ben diversa da quella europea, il settore auto registra un'ampia ripresa, infatti molti costruttori riportano dati incoraggianti sulle vendite. L'elevato prezzo dei carburanti, 4 dollari al gallone, non ha paralizzato il settore, bensì ha incentivato l'utenza a rottamare le vecchie auto di grossa cilindrata per passare a delle più economiche e performanti city car. Le cifre parlano chiaro, le immatricolazioni durante il mese di Marzo negli USA raggiungono il volume di 1,4 milioni di unità, 13% in più rispetto allo stesso periodo nel 2011; a giovare principalmente di questa sorta di boom delle vendite è il gruppo Chrysler-Fiat che vanta una crescita addirittura del 70%, tra i concorrenti stranieri Volkswagen registra +35%. La fiera andrà avanti dal 6 al 15 di Aprile, mentre per gli organi di stampa le porte saranno aperte già il 4 ed il 5 Aprile.
Bmw X1 2013 – Le differenze col modello 2012 sono ben poche, eccetto per alcuni dettagli. Il design della vettura resta intatto, eccetto per il gruppo anteriore, dove si trova una nuova griglia cromata ed un nuovo fascione paraurti. La quasi totalità degli esterni assumono il colore della carrozzeria, facendo eccezione per alcuni inserti cromati. I gruppi anteriori assumono una nuova forma più assottigliata e gli specchietti retrovisori si trasformano, integrando gli indicatori di direzione. Si amplia la scelta dei colori per esterni, insieme ai rivestimenti per gli interni. L'abitacolo presenta un nuovo volante, rivestito in pelle ed una nuova leva del cambio automatico sequenziale. La console è il punto focale all'interno della vettura, posta al centro e dominata dall'ampio schermo a colori. Dopo la presentazione al Salone di New York, la messa in vendita è prevista per la prossima estate. La Bmw X1, a differenza delle rivali, nasce da una base di auto a trazione posteriore (Serie 1 e 3) ed infatti la versione base, X1 sDrive 28i, monta un quattro cilindri 2.0 litri turbo da 243CV abbinato alla trazione posteriore; lo stesso motore dotato di trazione integrale è presente sulla X1 xDrive 28i. Il top di gamma è rappresentato dalla X1 xDrive 35, dotata di un'unità sei cilindri in linea 3.0 litri turbo da 304CV. Non è disponibile il cambio manuale per l'intera gamma X1, tutti i motori sono combinati ad un cambio automatico sequenziale ZF ad otto rapporti.
Bmw M6 Coupè e Cabrio – La versione sportiva della Bmw Serie 6 vanta un design studiato per migliorare l’aerodinamica e monta dei grossi cerchi in lega da 20 pollici. Sul restro sono stati installati dei terminali di scarico sdoppiati ed il tetto è in fibra di carbonio, la versione Cabrio ha una capotè richiudibile elettronicamente. L’intera meccanica è stata rivista per esaltare le prestazioni, a partire dalle sospensioni, irrigidite ulteriormente e l’impianto frenante potenziato, per compensare la potenza del motore. L’otto cilindri 4.4litri M TwinPower biturbo, scarica 560CV e 680Nm di coppia massima ed è abbinato ad un cambio a doppia frizione a sette marce con paddle al volante; lo scatto da 0 a 100Kmh dura in 4,2 secondi e l’auto può essere spinta fino alla velocità limitata elettronicamente di 250Kmh, si possono toccare i 305Kmh acquistando il pacchetto M Driver.
Mercedes GLK 2013 – Il nuovo Mercedes GLK si presenta come un SUV con una forte componente fuoristrada. La zona frontale è scandita dall’ampio marchio Mercedes incastonato nella griglia centrale cromata; l’illuminazione è dominata dalla tecnologia a LED, presente sia sull’anteriore che per il posteriore. I cerchi in lega variano tra 17, 18 e 20 pollici. La strumentazione di bordo include il vivavoce Bluetooth ed il sistema Audi 20 CD, dotato di schermo da 5,8″, sistema di navigazione satellitare ed impianto audio con 7 altoparlanti. La gamma dei motori parte dal 2.1 litri diesel da 205CV e 500Nm di coppia, in combinazione allo Start&Stop ed al cambio automatico 7G-Tronic Plus vanta consumi pari a 6,5l/100Km con emissioni pari a 169g/Km di CO2. Sono presenti inoltre due versioni a due ruote motrici ed una più performante dotata di un V6 3.0 litri da 265CV.
Mercedes SL65 AMG – La roadster tedesca riceve un’iniezione di potenza ed aerodinamica. L’intera carrozzeria è un trionfo di aerodinamica e finiture cromate. Ampie prese d’aria, minigonne basse e spoiler posteriore, sono parte integrante dell’intervento della divisione sportiva AMG. La scocca è stata alleggerita di 120Kg e le sospensioni sono state adattate per tutte le condizioni di guida. Il motore installato è stato ripreso dalla precedente serie ed è un 6.0 litri V12 biturbo da 630CV e 1.000Nm di coppia massima; combinato al cambio automatico 7G-Tronic spinge l’auto da 0 a 100Kmh in 4 secondi e la velocità massima è autolimitata a 250Kmh.
Volkswagen Passat Alltrack TDi – La Station Wagon Volkswagen viene presentata a New York nella sua nuova declinazione da fuoristrada. Assetto rialzato a 16,5 cm da terra e specifico programma Off-Road sono alla base di questa nuova vettura che ora approda in territorio Yankee. Il look da fuoristrada è scandito dalle protezioni per il sottoscocca ed i grossi fascioni paracolpi. La trazione integrale 4Motion, l’Abs e l’Esp sono gestiti dal sistema Off-Road che ne regola l’intervento quando si affrontano tratti tortuosi. Al Salone sarà visibile la versione dotata di motore TDi da 170 CV e 350Nm di coppia, con Start&Stop e cambio DSG. Le prestazioni per questo modello riportano una velocità massima di 211Kmh e i 100Kmh vengono raggiunti in 8,9 secondi; per i consumi si parla di 5,9l/100Km.
Subaru Legacy e Outback 2013 –I nuovi modelli della berlina Legacy e del crossover Outback mostrano entrambi un design più coerente con il resto della gamma Subaru, in particolare con la Impreza, dalla quale ereditano la forma dei gruppi ottici. Il comparto tecnologico prevede il sistema Keyless per l’apertura delle porte e l’avviamento del motore senza chiavi ed un pacchetto di sicurezza che include il sistema EyeSight con Pre-Collision Braking, Pedestrian Detection, Lane Departure Warning e cruise control attivo. I motori boxer sono stati ottimizzati per migliorare i consumi e per tutti e due i modelli troviamo un quattro cilindri 2.5 litri da 175CV e 236Nm di coppia ed un 3.6 litri da 260CV. Di serie è disponibile il cambio manuale a sei rapporti, sostituibile dall’automatico a trasmissione variabile Lineartronic. I consumi del 2,5 litri oscillano tra 8,7l/100Km per la Legacy e 9,0l/100Km per l’Outback.
Nissan NV200 – La città di New York accoglie la nuova generazione di taxi che calcheranno le sue strade. Il Nissan NV200 viene definito il taxi del futuro e si prepara a compiere le sue prime corse in città. Il confort dei passeggeri è al primo posto, già dall’ingresso nella vettura, le porte scorrevoli danno accesso all’abitacolo dotato di aria condizionata con comandi indipendenti, dock station e prese USB per smartphone e luci sia per la lettura che per la pavimentazione. Dotato di un quattro cilindri 2.0 litri, offre una messa a punto specifica per l’uso continuo ed intensivo e garantisce ottimi consumi.
Toyota Venza – Molto apprezzato dal pubblico americano, il SUV giapponese si rinnova lasciando intatta la sua personalità. Le forme ampie gli danno un look decisamente da fuoristrada e le dimensioni ne fanno un elemento caratteristico. Il frontale presenta una griglia cromata e dei nuovi gruppi ottici. I cerchi in lega sono da 19 pollici e la carrozzeria può assumere le nuove tinte Attitude Black, Cypress Pearl, e Cosmic Gray Mica. L’infotainment è gestito dal sistema Entune, che attraverso una connessione bluetooth può sfruttare la connessione di rete del proprio smartphone per utilizzare app dedicate per ottenere informazioni sulla viabilità. I motori presenti sono un 2,7 litri da 181CV e un 3,5 litri da 268CV; entrambi dotati di tecnologia VVT-i e trazione anteriore o integrale a scelta.
Nissan Altima – Debutta a New York la nuova generazione della berlina nipponica, pronta ad onorare la fiducia dei propri clienti. Il design si rinnova a partire dai gruppi ottici, che vanno ad incastonarsi nella carrozzeria. Lunga 4,8 metri e larga 1,8; ospita sotto il cofano un quattro cilindri 2,5 litri da 184CV, sostituibile con un 3,5 litri da CV; il cambio in dotazione è un automatico Xtronic CVT. Questo è solo il primo modello, in attesa della versione ibrida, dotata di un 2,5 litri turbo abbinato ad un’unità elettrica integrata nel cambio automatico CVT.
Mitsubishi Outlander Sport – Più noto in Europa come Mitsubishi ASX, arriva a New York la nuova generazione dell’Outlander Sport. Il design tende ad arrotondare le linee, partendo dal frontale, coerente nelle forme con tutto il resto del corpo vettura. La carrozzeria si fregia di nuovi dettagli cromati e nuovi cerchi in lega da 18 pollici. Gli interni si arricchiscono con un’ampia gamma di tessuti per i rivestimenti ed un nuovo set di comandi, a partire dalla console, rinnovata e dal pulsante per attivare la trazione integrale. Il confort di guida migliora grazie al nuovo assetto e all’ottimizzazione delle sospensioni multilink posteriori.
Shelby GT1000 – Il 50esimo anniversario della nascita della prima Shelby Cobra avviene col botto, Carroll Shelby presenta a New York una vettura che va ben oltre la “solita” GT500. La Shelby 1000 è all’apparenza una delle tante Mustang, con l’unica differenza data dai 1.000 CV che vengono scaricati quando si preme l’acceleratore. Il V8 Ford 5,4 litri è stato modificato in ogni sua componente, compreso il compressore. I freni sono stati potenziati per frenare la grossa quantità di potenza del motore ed il differenziale è stato sostituito. La versione stradale della Shelby GT1000 vanta 950CV di potenza massima, è disponibile inoltre un’altra versione non omologata per l’uso urbano da 1.100CV. Questo mostro di potenza sarà venduta in edizione limitata e numerata, chi possiede una GT500 può acquistare solo il kit di potenziamento per la vettura, per una GT1000 completa servono circa 200.000$ e attualmente è ordinabile allo stand Shelby al Salone di New York.
Dodge SRT Viper – Un’icona dell’automobilismo Made in Usa, totalmente rinnovata. La nuova SRT Viper si presenta con un design nuovo, partendo sempre dalla sagoma di base che ne ha fatto la storia. I nuovi gruppi ottici utilizzano lampade a LED ed alla Xeno, il cofano in fibra di carbonio alleggerisce la vettura, insieme all’uso massivo di alluminio e magnesio, rendendo il peso parti a 1.500Kg. L’impianto frenante Brembo e le gomme Pirelli P-Zero fanno parte del tocco italiano, ereditato dall’alleanza con Fiat. Gli interni diventano più comodi, in netta contrapposizione con gli angusti spazi delle precedenti Viper. Il motore montato è un V108,4 litri da 650CV e 810Nm di coppia, il massimo che si possa pretendere da un’unità aspirata; abbinato al motore c’è un cambio manuale a sei marce con rapporti corti.
Lincoln MKZ – Il marchio statunitense Lincoln, riparte da zero con un nuovo team di designer, la rinascita comincia con la seconda generazione della berlina MKZ. Partendo dal pianale della Ford Fusion, monta anche lo stesso 2.0 litri EcoBoost da 240CV e 366Nm, è disponibile anche un V6 3.7 litri da 300 CV e 375Nm; è disponibile anche una versione ibrida che aggiunge ad un 2.0 litri aspirato un’unità elettrica che porta la potenza complessiva a 188CV. Disponibile nelle varianti a trazione integrale o posteriore, l’Ecoboost dichiara consumi pari a 10.7l/100Km.
Ford Explorer Sport – Questa nuova edizione della Explorer si presenta per il solo mercato americano e riceve una forte iniezione di potenza. Un miglioramento complessivo è stato rilevato nell’aerodinamica, così come per l’intero assetto della vettura e l’impianto frenante potenziato. La carrozzeria vanta dei nuovi gruppi ottici caratteristici per la versione Sport, barre nere sul tetto e dei cerchi in lega da 20 pollici. La dotazione di serie prevede il pacchetto completo di sistema SYNC, telecamera posteriore ed impianto audio Sony. Il motore installato è una versione estrema dell’Ecoboost 3,5 litri da 350CV, abbinato ad un cambio automatico Selectshift a sei rapporti con paddle sul volante. La trazione è di tipo integrale ed è gestita dal Terrain Management System.
Chevrolet Impala – Con le sue 171.000 unità vendute durante l’annata 2011, Chevrolet rinnova ulteriormente uno dei propri marchi di fabbrica. La berlina tre volumi Impala giunge alla decima generazione e resta fedele alle sue origini. Le dimensioni restano sempre ampie e lo stile complessivo dell’auto risulta pulito e curato, ricco di dettagli e finiture cromate, le linee ricordano le prime generazioni di Impala, dotata di un design tendente al basso e scultoreo nelle forme. A spingere le ruote con cerchi in lega da 20 pollici ci saranno a scelta tre motori benzina: un V6 3,6 litri da 303CV, un 4 cilindri 2,5 litri da 195CV e un 2,4 litri da 182CV, dotato di eAssist, che migliora le prestazioni agevolando l’elettronica.
