Le novità automobilistiche del 2011
Il 2011 è stato un anno molto difficile per il mercato automobilistico: la crisi economica che sta vivendo l'intero pianeta ha fatto calare considerevolmente le vendite e molti costruttori si sono dovuti adeguare alle nuove esigenze del pubblico, l'intera industria si sta convertendo verso una fetta di mercato più vicina al consumatore medio, con auto più ecologiche ed economiche. Il settore asiatico ha subito ingenti perdite a causa del disastro di Fukushima che ha messo in ginocchio l'economia del Giappone; sebbene la coriaceità di questa popolazione abbia impedito il totale crollo economico e l'industria asiatica sia in continua ripresa.
I vari saloni hanno portato grosse novità in ogni segmento, l'evoluzione del mondo dei motori è tesa principalmente al settore ibrido e al calo dei consumi delle vetture, i motori vengono ora ottimizzati per essere più performanti possibile, senza aumentare la cilindrata; in questo sembrano essere specialisti gli europei, partendo dalla nostrana Fiat che col TwinAir, montato sulla 500 e sulla nuova generazione di Panda, ha fatto passi da gigante nell'ingegneria meccanica. D'altro canto i produttori di auto sportive non sono rimasti con le mani in mano e il settore del lusso è sempre presente.
Range Rover Evoque
La Range Rover Evoque rappresenta il futuro del marchio inglese, l’evoluzione del fuoristrada britannica lo rende più aggressivo e sportivo, senza alcuna perdita nelle prestazioni offroad. Il frontale dall’auto ha un look futuristico grazie ai gruppi ottici anteriori allo Zeno dal design sottile e tagliato. La carrozzeria è disponibile nella versione 5 porte e 3 porte coupè e si distingue per le sue dimensioni relativamente piccole, rispetto alle rivali. Gli interni sono curati in ogni dettaglio e i vari pellami disponibile per i rivestimenti e gli inserti in metallo dell’abitacolo rendono l’ambiente puro e di gran classe. Se gli interni mostrano classe, la guida della vettura mostra tutto il suo vero carattere, le strade cittadine sono troppo strette per una Range Rover che si rispetti e la trazione integrale le permette di muoversi liberamente su ogni terreno, noncurante delle condizioni atmosferiche avverse. I motori disponibili sono due diesel e un benzina: i due motori a gasolio hanno 2.2 litri di cilindrata e vantano potenze di 150 e 190CV; il 2.0 litri benzina libera ben 240CV.
Honda Civic a metano
In un periodo in cui le vetture ibride costituiscono la novità principale e catturano l'attenzione dell'intero pubblico, le auto alimentate a gas naturale piazzano i paletti e prendono posizione imponendosi nel mercato. Premiata Green Car of the Year, ha battuto la concorrenza di Ford Focus Electric, Mitsubishi i, Toyota Prius v e Volkswagen Passat TDI. Questa nuova versione della Civic rappresenta anche la ripresa dell’industria giapponese, capace di rialzarsi dopo il grave dissesto economico. Il metano rappresenta un’ottima risorsa soprattutto per il suolo americano, vista la grossa presenza di gas naturali nelle loro terre. I consumi di questa vettura sono molto bassi rispetto a qualsiasi altra vettura con motore a combustione interna, l’autonomia è di 384Km con un pieno di metano (attualmente a 0.9€ al litro in Italia). Le emissioni quasi pari a zero e la vettura è dotata del sistema Eco Assist e della funzionalità ECON che riducono i consumi. Oltre al classico rifornimento dal distributore è possibile rifornire l’auto con uno speciale attacco a parete BRC Fuel Maker, che si collega all'impianto a gas domestico.
Fiat Panda
La terza generazione della leggendaria Panda ha costituito la principale novità più attesa per il mercato italiano. Protagonista di una lunga serie di scontri tra i sindacati nazionali e la Fiat stessa, la nuova Panda viene prodotta negli stabilimenti napoletani di Pomigliano d'Arco. Dotata di un nuovo design più moderno, la compatta italiana si presenta come una capiente 5 porte, dotata di un ampio spazio negli interni per ospitare comodamente i passeggeri. La dotazione di serie è ampia e comprende ABS ed ESP, gli optional rendono l'auto più ricca, come il sistema audio Blue&Me. Il punto forte della vettura è il nuovo motore 900cc TwinAir, presente sia aspirato da 65CV, che turbo da 85CV. Sono disponibili anche motorizzazioni a gas naturale e GPL.
Lamborghini Aventador LP700-4
Il mercato delle auto di lusso non si ferma mai e le supercar continuano a far sognare gli spettatori dei vari saloni, mostrandosi in tutto il loro splendore e facendo sentire il rombo dei potentissimi motori. La Lamborghini si presenta con la Aventador, un’ulteriore evoluzione del toro che arriva a produrre la sua auto più veloce di sempre. Il design è dettato dalle linee taglienti e aerodinamiche della vettura che le danno un carattere dinamico e puramente sportivo; l’aerodinamica è migliorata dallo spoiler a regolazione elettronica che gestisce la deportanza della vettura, assicurandone la stabilità anche ad alte velocità. Il telaio è interamente in fibra di carbonio e il peso complessivo della vettura è di 1575Kg. I cerchi da 19 pollici ospitano i dischi in carboceramica che fermano l’auto in tutta tranquillità. Il motore installato è il nuovo V12 LP700 6.5litri da 700CV, abbinato al cambio robotizzato ISR a sette rapporti, spinge l’auto ad una velocità massima di 350Kmh e lo scatto da 0 a 100Kmh avviene in soli 2,9 secondi.
Volkswagen Passat CC
Una fusione tra berlina e coupè di grandissimo successo, che si evolve nella sua seconda generazione pronta ad attaccare di nuovo il mercato scalzando i rivali. La Passat CC resta immutata nel design ma subisce alcune modifiche a livello estetico, come i nuovi fanali a LED e gruppi ottici anteriori allo Xeno. La strumentazione di sicurezza della vettura è ricca e comprende Side Assist Plus con Lane Assist, il Dynamic Light Assist e il sistema di rilevamento dei segnali stradali. La grossa coupè risulta piccola nei consumi, il motore TDI da 140CV dichiara consumi pari a solo 4,7l/100Km ed emissioni pari a 125g/Km di CO2. Il punto forte di quest'auto è il prezzo relativamente basso rispetto alle altre auto più lussuose dello stesso segmento.
