Le nuove tecnologie di guida intelligente Bmw in mostra a Vienna
A Vienna si tiene l'ITS World Congress, un evento dedicato alle nuove tecnologie in ambito dei sistemi di traffico intelligente. Più di 300 espositori sono presenti a Vienna, tra cui Bmw, che presenta le ultime tecnologie della Bmw Urban Mobility. Il Bmw Connected Drive è un sistema che crea una vera e propria rete tra i passeggeri ed il veicolo stesso, che interagisce con l'esterno. I vantaggi di questa rete riguardano principalmente l'intrattenimento, grazie alla numerosa quantità di servizi che può offrire tale sistema.
Un avanzato assistente di guida – Attualmente a Berlino, Bmw sta sperimentando un'applicazione iPhone che fornisce al guidatore informazioni utili per muoversi nelle complessità della giungla urbana. Questo particolare assistente di guida calcola vari percorsi per raggiungere una destinazione data, utilizzando variabili quali, traffico, consumi della vettura ed il tipo di strada (urbana, statale, ecc.). Le vetture Bmw dotate di ConnectedDrive con sistema RTTI (informazioni sul traffico in tempo reale) saranno capaci di gestire il percorso ed eventualmente modificarlo per evitare code ed ingorghi, in modo tempestivo, visto che le informazioni sono aggiornate ogni 3 minuti circa.
Semafori sempre verdi – La navigazione attraverso la città richiede anche una buona conoscenza non solo delle strade e dei sensi di marcia, ma anche di elementi quali i semafori e i cantieri. L'assistente di guida Bmw modifica l'itinerario per evitare le deviazioni e crea un percorso basandosi sul livello di traffico in base all'orario in cui ci si muove. Un progetto interessante coinvolge anche i semafori, l'assistente alla guida raccoglie informazioni anche riguardo le tempistiche dei semafori. Il sistema permette al guidatore di adattare il proprio andamento di guida in modo da incontrare solo semafori verdi, inoltre avverte anche l'utente se si sta passando col rosso.
Sicurezza attiva ai massimi livelli – Per ottimizzare la guida Bmw ha operato molto anche sul pacchetto di sicurezza delle proprie vetture. La vasta gamma di sensori sviluppati ed installati sulle vetture a marchio tedesco hanno permesso al costruttore di lanciare il Ko-Tag, che utilizza al massimo tali sensori. Derivato da un precedente progetto chiamato AMULETT, il sistema sfrutta i sensori per rilevare oltre alle altre vetture, anche gli utenti più vulnerabili della strada ovvero pedoni e ciclisti. Il sistema comunica col trasponder del sensore, che invia un impulso radio capace di rilevare i pedoni ad una distanza di 100 metri in campagna aperta e 20 metri nei centri abitati. Questo permette di "vedere" un pedone anche senza un contatto visivo diretto, quindi in situazioni quali una manovra di parcheggio in retromarcia. Una volta rilevato il rischio, il guidatore viene avvertito in anticipo e può reagire prontamente.
