Lexus IS 300h, lusso giapponese a basso consumo (FOTO)
La terza generazione della Lexus IS porterà in Italia anche la versione ibrida. Anzi, la Lexus IS 300 sarà disponibile in diverse motorizzazioni, ma nel nostro paese sarà proposto solo il modello ecologico. Le versioni benzina sono V6 2.5 da 204 cv con cambio automatico a 6 rapporti e 3.5 da 306 cv con cambio a 8 rapporti con opzionabile trazione integrale.
Caratteristiche. Lunga 4.665 mm (80 mm più della precedente), passo di 2.800 mm (70 mm in più), più alta di 5 mm e più larga di 10 mm. Per chi siede dietro ci sono 85 mm in più rispetto alla versione precedente senza che ciò prenda spazio al bagagliaio, che con i suoi 450 litri ne conta ben 72 in più rispetto alla versione precedente. Abbattendo gli schienali asimmetrici 60/40 la capacità aumenta ulteriormente. Il serbatoio da 66 litri assicura ampia autonomia, mentre il posizionamento delle batterie sotto il piano di carico non inficia sullo spazio a disposizione. La versione ibrida ha una velocità massima di 200 km/h limitati per preservare la stabilità del motore elettrico e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi.
Motore. Ci soffermiamo sul modello che arriverà in Italia, la Lexus IS 300h, composto da un 4 cilindri 2,5 litri a iniezione diretta con doppio variatore di fase a ciclo Atkinson. La potenza erogata è di 181 cavalli. Si aggiunge un motore elettrico che eroga 105 kW e 300 Nm di coppia ed è alimentato dalla batteria al Ni-Mh. La potenza complessiva è così di 323 cv, con consumi di 4,3 litri ogni 100 km, ma, soprattutto, con emissioni di CO2, molto ridotte per il segmento, di 99 g/km.
Prezzo. Quattro gli allestimenti possibili (base, Executive, F Sport e Luxury. Ampia). Si parte comunque dal prezzo di 37.500 euro.
