Mercedes GLC F-Cell, il SUV a idrogeno e batterie che anticipa il futuro
Road to the future, la strada che porta al progresso la percorre Mercedes. La casa tedesca, infatti, ha già presentato il suo prossimo progetto: una vettura ad idrogeno e batterie ricaricabili. Sembra fantascienza, ma il veicolo esiste, sta già percorrendo i primi chilometri e si chiama Mercedes GLC F-Cell; un nome imponente, lungo, che racchiude il massimo della tecnologia che il colosso tedesco può offrire.
Fino a 500 km di autonomia
Il prototipo del SUV sfrutterà un modulo fuel cell compatto al posto del motore anteriore, un motore elettrico di trazione e una batteria agli ioni di litio da 9 kWh che può sia coadiuvare l'unità a idrogeno e fungere da tampone per alimentare la spinta dell'auto fino a un massimo di 50 km di percorrenza nella sola modalità elettrica, recuperando energia in frenata. L'idrogeno sarà invece immagazzinato a 700 bar di pressione e stoccato in due serbatoi in fibra di carbonio con una capacità di 4 kg ciascuno, ricaricabili in circa 3 minuti.
Futuro…per pochi
La grande novità della Mercedes GLC F-Cell, oltre all'uso combinato della tecnologia a idrogeno e quella plug-in, risiede nella compattezza della pila a combustibile anteriore, più piccola del 30% rispetto alla generazione precedente e può vantare costi decisamente inferiori perché al suo interno viene impiegato il 90 per cento in meno di platino. Dalla casa assicurano che, grazie all'azione combinata di idrogeno e batteria, la vettura sarà in grado di percorrere 500 km senza fare rifornimento. Purtroppo in molti paesi manca ancora una rete di ricarica adeguata e il lancio, previsto nel 2017, avverrà solo in Germania, Stati Uniti, Giappone e, dal 2018, nel Regno Unito.
