Renault Mégane Collection 2012
Dopo la presentazione della nuova gamma Scénic, tocca anche alla Renault Mégane prepararsi al nuovo anno. L'esperienza in Formula 1 della Renault viene importata anche sui veicoli commerciali e nascono i nuovi motori Energy di dimensioni ridotte e dalle ottime prestazioni. Il lancio sul mercato è previsto per la prossima primavera in Europa e per fine anno nel resto del mondo, i prezzi di listino non sono ancora stati resi noti. Il restyling andrà a riguardare i modelli Mégane cinque porte, Mégane Sportour Station Wagon e Mégane coupé tre porte. Nel 2011 sono state vendute 235.000 Renault Mégane in tutto il mondo e 730.000 dal suo lancio a fine 2008; tali cifre confermano la qualità di questo veicolo e giustificano i pochi miglioramenti che non stravolgono un modello di riferimento del mercato.
Caratteristiche del veicolo
I cambiamenti estetici rispetto alle serie precedenti sono molto ridotti, la carrozzeria si fregia di un nuovo frontale, più moderno e in linea col nuovo design Renault; è stato cambiato il paraurti, che ospita una nuova griglia e i fari fendinebbia. La forma dei gruppi ottici resta invariata ma la tecnologia cambia, grazie all'uso delle luci diurne a LED. Si amplia la scelta per la tinta degli esterni a cui si aggiungono il Majorelle Blue e il Pearlescent White; a questi si aggiungono due nuovi design per i cerchi in lega. Il frontale è diverso per le versioni GT Line e per la sportiva Mégane RS.
Gli interni presentano rivestimenti in pelle e Alcantara. L'intrattenimento è gestito dal sistema R-Plug&Radio+, dotato di connessione Bluetooth e USB, dell'impianto audio Bose e del navigatore satellitare Carminat TomTom. La dotazione tecnologia vanta una telecamera posteriore per le manovre di parcheggio e il Visio System, che migliora la visione notturna gestendo la posizione delle luci e avverte il guidatore in caso di cambio involontario di corsia, grazie al Lane Departure Warning; è inoltre presente l'Hill Start Assist.
Motori e consumi
I nuovi motori Energy, nascono da anni di esperienza Renault in ambito commerciale e sportivo. Tutti i motori della gamma sono dotati di Stop&Start e del sistema di recupero dell'energia in frenata. Il 1.6 litri 16V è stato sostituito dal più efficiente benzina Energy TCe 115CV turbo a iniezione diretta; i consumi sono pari a 5,3l/100km con emissioni di 119g/km di CO2. Ancora più ecologico è il diesel Energy dCi da 110CV che dichiara consumi di 3,8l/100km ed emissioni inferiori ai 95g/km di CO2. L’Energy più potente è il dCi da 130 CV e 320Nm che dichiara consumi di 4,0l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 104g/km.
