Sarkozy impone che la Clio sia prodotta in Francia

Se in Italia il ministro Scajola aveva provato a "ricattare" Marchionne usando come arma il contributo sulla rottamazione per non fargl chiudere Termini Imerese, in Francia va molto peggio.  Renault aveva deciso di produrre la prossima Clio in Slovenia, Turchia e Spagna mentre la fabbrica francese di Flins avrebbe dovuto subire un calo della produzione. Questa decisione era stata presa per una riduzione dei costi e maggiori vantaggi a produrre all'estero. Il governo francese però, dopo aver sborsato la cifra di 6 miliardi di euro, ha fatto cambiare rotta alla Renault. Con questa decisione si ha un ritorno al capitalismo di Stato, dove un capo di governo può decidere il luogo di produzione di un veicolo. Giustamente Sarkozy vuole salvare il alto numero di posti di lavoro dopo il grande investimento effettuato. il problema però saranno i danni economici che ricadranno su Renault: questa decisione porterà molti problemi in termini economici e logistici.

Dopo questa vicenda ci potremmo attendere da parte di altri stati "imposizioni" verso le aziende aiutate: sicuramente non accadrà con Marchionne e il caso Termini Imerese e se succederà, la somma da sborsare sarà molto elevata.

Simonluca Pini