SsangYong XLV, il crossover wagon debutta in Italia

Il brand coreano espande la gamma con un crossover wagon. La nuova SsangYong XLV si presenta con uno stile coerente all’attuale filosofia stilistica del marchio. Disponibile anche con doppia alimentazione benzina/GPL.

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A cura di Pietro Ginechesi

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Il brand coreano conferma la sua presenza sul mercato europeo proponendo un nuovo modello. La gamma accoglie il nuovo crossover wagon SsangYong XLV. La vettura nasce sulla scia positiva generata dal SUV compatto Tivoli, che ha registrato 64.000 vendite globali in appena un anno dal lancio. La nuova XLV sarà venduta in Europa ed in seguito nel resto del mondo. Il nome è un acronimo di eXtra Lifestyle Vehicle, il concetto sulla quale è stata sviluppata la XLV, che fornisce ampi spazi interni per migliorarne la versatilità.

Forte family feeling
Interni e dotazioni
Motori e meccanica
Listino prezzi
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Forte family feeling

La piattaforma di base della SsangYong XLV è la stessa utilizzata per la Tivoli ma le proporzioni cambiano in funzione della praticità. La carrozzeria misura 238 mm in più rispetto alla sorella minore ed il passo cresce a 2.600 mm. Lo stile della vettura è coerente con l'attuale filosofia stilistica del marchio e, rispetto al concept XLV mostrato a Ginevra, risulta meno "estremo". Il passaggio da prototipo a modello di produzione ha modificato la zona frontale rendendola molto simile a quanto visto sulla Tivoli. La zona superiore mantiene la particolare configurazione con la linea del tetto "sospesa" ed il corpo vettura presenta sagome muscolose. Il listino mette a disposizione otto vernici differenti per gli esterni e sono previste anche varianti bicolore per carrozzeria e tetto.

Interni e dotazioni

Il lungo passo di 2.600 mm aiuta notevolmente ad ampliare l'abitacolo della SsangYong XLV, capace di ospitare comodamente 5 passeggeri. La lunghezza maggiorata espande anche l'area di carico mettendo a disposizione un bagagliaio da 720 litri. L'ambiente interno può rivestito sia in tessuto, sia in pelle beige o nera. La vettura viene fornita con molti accessori già dalla versione d'accesso. Di serie è presente il sistema di infotainment con schermo da 7 pollici, ingressi AUX e USB, connettività Bluetooth con funzione vivavoce, predisposizione per iPod e iPhone, navigatore satellitare TomTom e telecamera posteriore. Il volante ed i sedili anteriori sono riscaldabili ed è presente il climatizzatore automatico bi-zona.

Motori e meccanica

La gamma motori della SsangYong XLV punta su un listino essenziale ridotto a 3 unità, tutte Euro 6: una benzina, una benzina/GPL ed una diesel. La versione d'accesso monta un propulsore benzina 1.6 litri e-XGi160 del tutto nuovo, capace di erogare 128 CV a 6.000 giri/minuto ed una coppia massima di 160 Nm a 4.600 giri/minuto. Il motore benzina è stato ottimizzato soprattutto per quanto riguarda i livelli NVH (rumore, vibrazioni e ruvidità), emette 159 g/Km di CO2 ed è disponibile anche nella variante bi-fuel benzina/GPL. Il diesel 1.6 litri e-XDi160 utilizza un turbocompressore E-VGT di quinta generazione. L'unità a gasolio eroga 115 CV/300 Nm ed emette 117 g/Km. Tutti i motori montano di serie il cambio manuale a 6 rapporti sostituibile con un automatico Aisin a 6 marce. Il listino sarà ampliato con le versione a trazione integrale.