Toyota iQ EV, l’elettrica in mostra a Parigi
Toyota è da sempre al lavoro per lo sviluppo di vetture elettriche ed ibride, partendo dalla Prius, la prima vettura ibrida prodotta in serie. La piattaforma Hybrid Synergyè stata sviluppata appositamente per l'utilizzo su modelli differenti di vettura, per ogni tipo di utilizzo, dalla semplice vita urbana ai lunghi viaggi. Dopo la presentazione della Toyota Yaris Hybrid, il marchio nipponico attaccherà il mercato con una vettura totalmente elettrica, la Toyota iQ EV.
Caratteristiche della vettura – Con i suoi 3.120 millimetri di lunghezza e soli 1.680 mm in larghezza, la Toyota iQ non subisce grosse modifiche per la trasformazione in vettura ad emissioni zero. Le dimensioni ridotte e fortemente compatte la rendono perfetta per l'utilizzo urbano, senza eccedere nei consumi. Il frontale vede l'assenza della griglia di ventilazione, sostituita dal coperchio della porta di carica, a lato del badge Toyota. La zona inferiore del paraurti integra le prese d'aria trapezoidali, dove sono presenti le luci diurne. I nuovi gruppi ottici mostrano un design particolare, con finiture nere che differenziano la vettura dalla iQ standard. Il nero è utilizzato anche per enfatizzare le linee del profilo laterale ed il portellone posteriore. La zona inferiore del paraurti posteriore è completamente piatta, vista l'assenza dei gruppi di scarico.
Interni – L'abitacolo è basato sul forte contrasto della combinazione dei colori bianco e nero. Di base la vettura utilizza il nero per le superfici, mentre il bianco copre tutti gli elementi quali console, profilo laterale dei sedili e volante. I sedili in particolare sono parzialmente rivestiti in pelle e presentano sullo schienale cuciture nei colori grigio, blu e bianco. La strumentazione è costituita da uno schermo 3,5 pollici TFT, dove è mostrato il tachimetro e l'indicatore di carica della vettura. La base della console presenta finiture in blu, abbinate al pomello del cambio ed al resto degli interruttori della console.
Motore e meccanica – La disposizione centrale del pacco batterie sposta il centro gravità verso il basso, migliorando il feeling di guida, che gode di un raggio di sterzata di soli 4,1 metri. Il sistema Hybrid Synergy raggiunge un'ulteriore evoluzione sulla Toyota iQ EV ed è costituito da un'unità elettrica raffreddata ad aria da 47Kw. La coppia massima è pari a 163Nm ed è disponibile immediatamente, rendendo l'auto capace di accelerare da 0 a 100Kmh in 14 secondi netti e raggiungere la velocità massima di 125Kmh. Il consumo medio è riportato pari a 134Wh/Km, certificando un'autonomia di 85Km per ricarica.
