Honda CR-V, in America con la quinta generazione
Honda presenta in America la quinta generazione del suo SUV. La mitica CR-V rappresenta uno dei capisaldi della gamma del costruttore nipponico, in 20 anni di carriera è sempre stato leader indiscusso delle vendite del segmento SUV. Con ben 4 milioni di esemplari venduti negli USA dal 1997, l'operazione di rilancio della CR-V è un lavoro molto delicato in quanto va a modificare una sorta di "mostro sacro" pronto ad inserirsi in uno dei mercati in maggiore crescita.
Look tagliente
Infotainment
Motore turbo
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Look tagliente
La nuova generazione si presenta con un look ben differente rispetto alla Honda CR-V precedente. Il frontale abbandona le linee massicce del modello uscente e punta tutto su un design più moderno e a tratti "europeo" ispirandosi alla nuova Civic. La bandella cromata della calandra si incontra coi gruppi ottici a LED dalla sagoma sottile. La griglia di ventilazione del radiatore viene dotata di tecnologia Active Shutter Grille. Le fiancate godono di sagome muscolose e sono caratterizzate dai grossi passaruota, che possono ospitare cerchi da 17 o 18 pollici in base all'allestimento. Al retrotreno i due terminali di scarico donano un look più sportivo. Il listino mette a disposizione numerosi optional, tra cui il portellone ad apertura elettrica "hands free".
Infotainment
Honda punta a preservare la leadership nel segmento dei SUV compatti introducendo caratteristiche di categoria superiore. L'abitacolo cresce di dimensioni e offre maggiore spazio alle gambe dei passeggeri posteriori. Migliora l'offerta dell'infotainment col nuovo sistema Display Audio dotato di schermo touch da 7 pollici. L'apparato si basa su un sistema operativo Android e gode della piena integrazione con gli smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto. Il tablet di bordo è equipaggiato con una rotella per il volume e può dotare l'Honda Satellite-Linked Navigation System sviluppato in collaborazione con Garmin. La dotazione può essere arricchita con i sedili anteriori regolabili elettricamente, il climatizzatore bi-zona ed il freno di stazionamento elettrico.
Motore turbo
La Honda CR-V si prepara ad un'importante svolta con la quinta generazione. La nuova arrivata sarà la prima CR-V americana a dotare un propulsore turbocompresso. Il nuovo 1.5 litri DOHC ad iniezione diretta da 190 CV lancia la CR-V verso una nuova era. Il nuovo pacchetto aerodinamico del corpo vettura, unito alla riduzione di cilindrata, contribuiscono ad abbattere i consumi. Per chi non si fida ancora dei piccoli turbo, Honda mette a disposizione un 2.4 litri DOCH Vtec aspirato. Trattandosi di un modello commercializzato in Nord America, la CR-V è abbinata unicamente ad un cambio automatico a variazione continua CVT con tecnologia Honda G-Shift. La vettura è disponibile sia con trazione anteriore che integrale. Lo schema delle sospensioni prevede un MacPherson anteriore ed una configurazione multi-link al retrotreno.
