Leclerc salvato dall’Halo, la protezione decisiva nell’incidente con Alonso in Belgio
Il Gran Premio del Belgio 2018 verrà ricordato non solo per la vittoria della Ferrari di Sebastian Vettel, ma soprattutto per lo spaventoso incidente capitato a Fernando Alonso: lo spagnolo, infatti, tamponato da Nico Hulkenberg, era letteralmente volato sopra l'Alfa Romeo Sauber di Leclerc. Un incidente tanto spettacolare quanto pericoloso che, fortunatamente, non ha avuto conseguenze fisiche per i piloti coinvolti; a salvare il monegasco dall'impatto con la vettura dell'asturiano, però, è stato l'Halo, il dispositivo voluto dalla FIA proprio per proteggere i piloti in questo tipo di incidenti.
L'indagine FIA ha stabilito l'importanza dell'Halo nell'incidente
A stabilire come il sistema di protezione sia stato decisivo per l'incolumità del futuro pilota Ferrari è stata un'indagine della Federazione stessa durata diverse settimane. Attraverso l'esame dei filmati e dei dati delle vetture gli uomini della FIA sono riusciti a stabilire la traiettoria avrebbe portato la vettura di Alonso a concludere la sua corsa sulla visiera di Leclerc non con la ruota bensì con l'ala anteriore: "Dai dati disponibili e dai filmati, siamo fiduciosi del fatto che la ruota non avrebbe colpito il casco di Leclerc. Ma, mentre la monoposto di Alonso continuava a imbardare verso quella di Leclerc, crediamo chel’endplate dell’ala anteriore di Alonso avrebbe esattamente impattato la visiera di Leclerc. È però difficile prevedere la gravità del contatto con una certa precisione" le parole di Adam Baker, direttore della sicurezza della FIA ad Autosport.
Il sistema di sicurezza per la testa dei piloti, quindi, ha avuto un ruolo decisivo nell'incidente salvando Leclerc da un potenziale infortunio: se una parte della vettura di Alonso avesse colpito il casco del monegasco le conseguenze sarebbero potute essere peggiori. Fortunatamente, però, nessuno degli attori coinvolti si è fatto male dando l'idea del grado di sicurezza raggiunto ormai dalla Formula 1: si può ancora migliorare, ma la FIA ha dimostrato ancora una volta come sul fronte della prevenzione agli infortuni il lavoro svolto sia stato, almeno fino ad ora, molto importante.
