Nuova Porsche Boxster: la Cabrio tedesca appare in video ed è pronta per il mercato
La Porsche Boxster giunge alla sua terza generazione. La piccola Cabrio tedesca si rinnova totalmente sia sull'aspetto estetico che su quello meccanico. Il look è molto ispirato alla nuova 911 Cabrio e si nota su molti dettagli, a partire dai nuovi fari a LED. L'innovazione riguarda anche i motori che migliorano in termini di prestazioni ed ecologia, con consumi ridotti del 15%. Il lancio sul mercato italiano è previsto per il 14 aprile 2012 e i prezzi sono di 49.884€ per la Boxster e 61.076€ per la Boxster S.
Caratteristiche del veicolo
Il telaio della nuova Porsche Boxster è realizzato interamente in alluminio e risulta 35Kg più leggero rispetto alla serie precedente; le linee gli conferiscono una struttura più bassa e dinamica e l’aerodinamica è impreziosita da dettagli come le prese d’aria sulle fiancate, che danno aria al motore centrale. L’auto risulta complessivamente più lunga e la carreggiata diventa più ampia, come i cerchi che diventano da 18 pollici per la Boxster e da 19 pollici per la Boxster S. La capote in tela può essere richiusa elettronica in 9 secondi fino alla velocità di 50Kmh e si poggia sul posteriore senza intaccare i 130 litri di capienza del bagagliaio, sull’anteriore la capacità di carico è di 150 litri.
Gli interni offrono maggiore spazio per i due passeggeri e i comandi di bordo si ispirano alla nuova Panamera. Di serie sono presenti l’impianto stereo CD-MP3 controllato tramite un touch screen da 7 pollici. I rivestimenti degli interni sono in Alcantara e per la Boxster S si possono avere anche in pelle e i fari bi-xeno. Tra gli optional sono presenti: il sistema PTV, Porsche Torque Vectoring, che gestisce la trazione agendo sui freni e sul differenziale autobloccante meccanico; lo Sport Chrono Package con Dynamic Gearbox Mounts e il nuovo servosterzo elettromeccanico ZF.
Motori e prestazioni
I motori ad iniezione diretta sono tutti dotati di serie dello Start&stop, del sistema di recupero dell'energia cinetica e si avvalgono di una nuova gestione termica del propulsore. La Porsche Boxster monta un 6 cilindri 2,7 litri da 265 CV; la Boxster S ospita un 3,4 litri da 315 CV. Di serie per entrambe le versioni è presente un cambio manuale a 6 rapporti e come optional si può installare un PDK con doppia frizione a 7 marce, che migliora le prestazioni generali della vettura. Con il PDK la Boxster ha un’accelerazione da 0 a 100 km/h di 5,7 secondi, per la Boxster S il tempo è di 5 secondi netti. I consumi della Boxster abbinata al PDK sono pari a 7,7l/100Km; 8,0 l/100Km per la Boxster S.
