Toyota Mirai, l’auto a idrogeno alla “prima” italiana
Per la commercializzazione in Italia si dovrà attendere ancora diverso tempo, ma il colosso giapponese ha pensato di mostrare in pubblico italiano la Toyota Mirai, la prima berlina a idrogeno prodotta in serie, costruita intorno al Toyota Fuell Cell System, sviluppato su celle a combustibile e tecnologia ibrida. Potrebbe sembrare quasi un controsenso presentare la rivoluzione a idrogeno in una nazione come la nostra dove il parco circolante è tra i più vecchi d’Europa e le strade fanno segnare il record negativo del consumo di asfalto. Tuttavia in Toyota, la nuova era è arrivata e la berlina della mobilità sostenibile sarà in vendita in Europa, a partire da ottobre 2015 in Danimarca, Germania, Gran Bretagna e nei Paesi dotati di una rete per il rifornimento dell’idrogeno. Oltreoceano invece, la vendita partirà dalla California, dove verrà proposta a un prezzo di listino a partire da 57.500 dollari, esclusi incentivi federali ancora da confermare. La Mirai sarà disponibile da ottobre presso otto dealer tra Los Angeles, Sacramento e San Francisco in numero limitato, 200 unità da subito, poi 3mila a fine 2017.
Toyota guarda all'idrogeno, anche in Italia
Toyota guarda al futuro e punta sull’idrogeno tanto da prevederne un uso civile in larga scala. “La tecnologia dello sviluppo di energia tramite l’idrogeno offrirà molte opportunità e potrà trasformarsi in un nuovo vettore di sviluppo, un punto di svolta per la Società e l’economia dei prossimi anni” spiegano i tecnici. Dal debutto dello scorso dicembre sul mercato nipponico, gli ordini della nuova Mirai sono stati 1.500, più del triplo di quanto inizialmente atteso, per il 60% provenienti da aziende e uffici, e per il restante da privati.
